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很多合资车死活都不加的发动机罩,国产车为啥增加成本也要加?

经常观察的人都会发现这样一个奇怪的现象,很多合资车还有一些进口车,发动机舱几乎都是裸露的,没人任何遮盖物,即使有也是在发动机上边有个盖子。反而很多国产车几乎把整个发动机舱都会用个塑料板盖起来,为什么那么多合资车不用发动机罩,而国产车增加成本也要加呢?以为在汽车界工作多年的知情人士说出了其中的一些原因。

先来说说为什么要有发动机罩,首先看起来比较规整好看,毕竟定制的发动机罩是一个整体,这样看到后,很符合大部分人审美。另外,可以防尘,毕竟在路上行驶,发动机舱很容易进去灰尘,如果灰尘太多就会影响发动机的散热,有了这个罩子,别说灰尘,苍蝇都嫌没地飞。这样发动机就不必清洗了,多好。

还有就是可以隔音,现在人买车很看重一辆车的隔音效果,有的NHV处理不好的,整个车舱很吵,有了这个发动机罩就可以隔绝一部分发动机的噪音,乘坐的感受机会好很多。但是为什么发动机罩既隔音,还好看又能防尘合资车就是不用。

其实不用发动机罩就是因为它有两个致命的缺点。第一个是可能引发火灾,都知道发动机在工作的时候会散发大量的热量,而热量一般都是上升的,现在有了发动机罩,热量不能很好地挥发。一个发动机会因为持续的高温,发动机爆缸;另一个是发动机舱储存了过多的热量,很可能使得塑料材质的发动机罩杯点燃,引起火灾烧毁汽车。

第二个致命缺点是不便于观察故障和维修。大家可以仔细想想,是不是开车中遇到问题,车辆抛锚了,很多人不管懂不懂都会打开发动机盖,要么问别人要么自己查问题在哪。现在有个盖子,有的还用螺丝上的死死地,什么都看不到,在着急的时候你就是像排出故障都不行。而且在平时有个小毛病本来可能稍微排除下就没事了,现在有了罩子,一时打不开过段时间可能就把这茬就完了,最后小毛病就成大毛病了。

另外合资车不愿意用的原因跟国产车是相反的,就是为了显摆自己的发动机舱和发动机,毕竟一辆的灵魂就是发动机,如果有了盖子,客户就看不到自家的发动机,岂不是亏了。要不然一些豪华跑车还把发动机舱弄成玻璃的干嘛,就是对自己的技术和发动机有信心,被当做艺术品展示。对于发动机罩子这个,也不是所有合资车都没有,也不是所有国产车都有,只是希望俩个能够中和一下,不要全盖引发安全,也不要没有使得发动机舱很脏。

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