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十霞路,自驾京西最美的天路




几乎每个人都喜欢开车驰骋在路上的感觉,喜欢风声在耳边呼啸而过,向往自由穿行在山水之间,渴望了这么久,2017年清明小长假,终于让我们有了一次自驾北京房山最美天路“十霞路”的机会,亲身感受驰骋“七道拐”的那份充满速度与激情的驾驶快感和独特的路上风景。

很早以前就听朋友讲,北京房山有一条风景优美、极具驾驶乐趣的盘山公路,叫“十霞路”,虽然只有20公里长,却是房山区弯道最多风景最美的一段盘山公路,特别是十霞路的“七道拐”更是刺激,清明小长假的第一天,一大早儿我和家人就一起驾车从海淀出发,径直奔了房山十渡镇的十霞路。




十霞路,位于北京房山区著名的十渡镇,以前叫“红井路”,原是一条通行拖拉机的普通乡级公路,2009年5月开始改造,2010年10月竣工,由乡级公路提级到现在的县级公路,路的名字也从以前的“红井路”更名为现在的“十霞路”。

十霞路的起点是涞宝路十渡镇卧龙村红港口,终点是G108国道霞云岭乡井儿峪,道路全长20公里。十霞路最高点在山顶的井儿峪,海拔近900米,与海拔270米的十渡镇相比,十霞路的落差有600多米。十霞路对的盘山公路在山体的一侧垂直修建,呈折叠弯曲状,似刀劈斧砍,山路弯多且急,山体土质松动,碎石易落。在这段只有20公里长的盘山公路上,分布了很多弯道,有人说是“七道湾”,当地老农告诉我是“九道拐”,不管数字是多少,十霞路的盘山弯道确实很多,也正是由于这里的道路弯道多,坡度大,风景美,从叫红井路开始,这里就吸引了一些自驾车、自行车和摩托车爱好者,到这里享受驾驶乐趣,慢慢的这里成为京西的自驾胜地。春天自驾车行驶在十霞路,看鲜花盛开,山花烂漫,呼吸清新的山野空气,绝对是一次惬意的自驾之旅。




在十霞路的终点井儿峪,我们在完成了让人叹为观止的盘山路驾驶之后,把车停在停车场,徒步登山,去看一段叫“白云关”的长城,沿着城墙继续行走,眼前是当地人称为“天梯”的地方,通过几乎垂直的台阶,登上井儿峪的最高点,在海拔1000米+的山顶,俯瞰逶迤的白云关长城,和长城外的十霞路,有一种心旷神怡的感觉,也会让你的十霞路之旅更加丰富和完美。




进入十霞路之前路过十渡镇,这里是北京著名的十渡风景区,从一渡到十渡,驾车伴水而行,车窗外一座座原生态的美丽小村庄,从眼前掠过,恬淡安详,风景如画,到了十渡镇看到了更热闹的场面,游人很多,车辆很多,路边的店面很多,甚至还在大街上看到了观光马车,久居城里的人们在这里可以恣享缤纷的乡村假日。




过了热闹的十渡镇,再走一段就到了涞宝路的一个三岔路口,车友们俗称“裤衩路”,“左腿”是六合,“右腿”就是我们今天要去的十霞路,“裤衩路”蹬右腿,从这里我们开始了最美天路十霞路的体验之旅。顺便说一句,六合这个地方也很美,转了十霞路返回的时候,有时间你也可以到这里看看。




从现在开始,我们正式进入十霞路,眼下的十霞路正值春暖花开的季节,整洁的道路两旁,桃花和迎春花娇艳盛开,嫩绿的柳枝轻佛,山坡上是错落有致的农舍,一幅原生态的京西乡村美景。




路边已经看到提醒行车注意的警示牌,你可以放慢车速,一是安全,二是可以欣赏车窗外的风景。




盘山路上时常会遇到不速之客,这是一个老汉赶着大群的养只路过十霞路,看着这些慢悠悠的羊群,我们没有丝毫在市内堵车时的焦急,却觉得我们的运气不错,陶醉在完全真实的生活化的十霞路之旅。




进入十霞路之后,就看到很多自行车爱好者,其实从山下十霞路的起点到山顶的井儿峪的终点,高差有四五百米,而且全是胳膊肘弯,骑行还是相当费力的,但挑战最美天路的他们,苦中有乐,乐在其中,痛并快乐着。除了自行车爱好者,十霞路上还看到了一队队的摩托车爱好者,机器轰鸣,风驰电掣,十分拉风。




在十霞路中段的一处拐弯处,我们看到了一处写着“京西娘娘庙”的建筑,娘娘庙建在山崖边上,地势险峻,山下路边的尖顶小屋也很别致。这里是十霞路的一个看点,有时间可以停车到上面看看。




过了娘娘庙,盘山公路开始呈现出变化多端的弯道,沿着曲折的公路拾级而上,前面就是十霞路著名的“七道拐”。




这里就是十霞路最著名的“七道拐”,是十霞路的点睛之笔,精华所在,驾车驶过这些“胳膊肘”弯时,你的注意力也许还在过弯的安全性上,无暇顾及这些弯道的优美,但当你一路上升到“七道拐”的山顶,站在“七道拐”上方的观景台上俯瞰时,你会感觉刚刚的曲折和紧张得到了充分的释放,曾经驶过的一个个“胳膊肘弯”仿佛变成了优美流畅的曲线,很有节奏,极富韵律感。




“七道拐”位于十霞路大约9.5公里的地段,路面修得很不错,双向双车道,中间是黄色实线,禁止超车,道路的一侧是山体,另一侧是钢结构护栏。这是我们驾驶的车辆驶过“七道拐”的中段。




这是十霞路“七道拐”的端头路况,可以看到路面上行驶的小汽车和自行车爱好者。




这是十霞路“七道拐”另一端的路况,一个个夹的更紧的“胳膊肘”弯,此时要降低车速,并注意转弯处的会车情况。




两个自行车爱好者正在沿着弯曲的路面向下骑行




十霞路的“七道拐”,道路在山体的一侧垂直修建,呈折叠弯曲状,似刀劈斧砍,山路弯多且急,山体土质松动,碎石易落,从这个角度可以清晰的看到路面山体加固的情况,如果赶上雨季驾驶十霞路还是有一定的风险。




十霞路“七道拐”路段的虽然弯道很多,但路面提醒标志做得很到位,路边还有明显的标志牌,车辆有序行驶。




十霞路“七道拐”路段的局部




十霞路“七道拐”路段的坡度还是挺陡的,下坡时尽量少踩制动,低挡行驶。




十霞路“七道拐”上正在奋力向上骑行的自行车爱好者




站在“七道拐”顶端的观景台,俯瞰群山之间的十霞路,犹如一条飘带,在山间飘浮。




七道拐上面的观景台是人们歇脚和观景的好地方,一般自行车爱好者都会在这里做调整,拍照留念,看着这些路边的自行车,让我想起在西藏遇到的那些可爱可敬的自行车爱好者。




驾驶车辆的人也会在这里停车,看看自己刚刚驶过的七道拐。




驶过十霞路最精彩的“七道拐”之后,再走一段盘山路就到了十霞路的终点“井儿峪”,这里可以看做是一个类似于高速公路上的“休息区”,有停车场,有小饭馆,有当地老乡出售饮料和农副特产的摊位,需要特别告诉你的是,在停车场的旁边还有一个免费的景区,非常值得看看。沿着青石板的登山台阶,可以攀登到山顶的海拔850米的观景台,眺望远山近景,还可以继续向山里徒步到“白云关”长城,如果你还有体力的话,一定要再走5公里,到达老乡们说的“天梯”,登上天梯后就到了海拔1000米+的山顶,可以欣赏更壮观的景象,在这里,站得高看得远,会让你收获不一样的风景。




在十霞路的终点“井儿峪”眺望刚刚驶过的十霞路。




在井儿峪停车场偶遇来自北京大学自行车协会的同学们,我算了一下,从海淀区的北大骑行到十霞路,单程150公里左右,还要骑行登山,哈哈,不容易啊,为同学们点赞。




这是一个叫“风速车队”摩托车爱好者,哥几个在十霞路终点井儿峪与卖小商品的当地老乡在聊的正欢。




这是在井儿峪看到的路边警示标牌,提醒到这里的朋友,一定注意防火,还要注意环保,保护自然生态是我们每个人的责任。




我们在井儿峪停车场停好车,采用徒步的方式,欣赏周边的景色,这是井儿峪的山顶观景台,高点海拔850米,是个俯瞰周边风景的好地方。




从光景台下来,我们沿着登山道继续向前徒步,就可以到达井儿峪的“白云关”长城。




白云关是一段经过修复的长城,“白云关”长城的左下方就是十霞路




从白云关长城上看十霞路,有种“天路”的感觉。




崇山峻岭中的十霞路,还是相当壮观的。




换个角度,我们再看看在山腰间凿刻出的十霞路,感叹十霞路险峻的同时,也为当年的修路工人的艰辛付出感到由衷的敬佩。




沿着白云关长城一直向东行走,我们到了当地老乡说的“天梯”。




这个天梯实际上就是在山的的垭口搭建的一个直上直下的钢结构栈道,沿着天梯可以登到山顶。




我们艰难的通过天梯,登到了山顶,大有一览众山小的感觉,山顶的几株山花开的正好。




站在海拔1000米+的山顶,西南方向的白云关长城和长城外的十霞路尽收眼底,群山逶迤,道路曲折,却看得我们心情舒畅,心旷神怡。




镜头拉近一些,再细看看十霞路,午后的阳光下,山间玉带般的山路,蜿蜒曲折,熠熠发光。




驾车驶过了最美天路十霞路,攀登了白云关长城和天梯,下午我们沿十霞路原路返回,迷人的十霞路还是让我陶醉其中,我从主驾驶位置上换到了副驾的位置上,继续用相机记录这段醉美的盘山公路。一路驶过十霞路,可以感受到这里是一个保持最完整的原生态区域,除了山间的盘山公路以外,没有任何被人为开发的痕迹,整洁有序的山路,山坡上错落有致的村落,道路两旁盛开的山花,清新的山野空气,纯朴的山里人,十霞路自驾之旅给我留下了美好的印象。




从十霞路返回十渡镇,在镇上一家叫“人民公社大食堂”的餐馆吃午餐,这是其中一道叫“小鱼贴饼子”的特色菜,拒马河的小鱼加上喷香的贴饼子,原汁原味的农家味道。




自驾,不再只是单纯为了满足到达目的地时那一刻的欢呼兴奋之情,更多的是在那漫无边际的公路上自由地奔驰探寻未知的世外桃源,为了给自己留下不一样的回忆,自驾出发吧,最美的风景在路上。

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