不顾家人劝阻,13万买了宝沃BX5,6000公里后车主说了实话 - ag官方网站

不顾家人劝阻,13万买了宝沃BX5,6000公里后车主说了实话

大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《不顾家人劝阻,13万买了宝沃BX5,6000公里后车主说了实话》。

宝沃BX5是宝沃在SUV中的头牌产品,凭借着充满时代感的构型设计,消费者青睐于高颜值车型的需求得以满足,因此,上市至今收获了广泛好评。随着人们对物质要求越来越高,车主的购车需求肯定不断提高,速度、安全、家用以及面子等,全方位发展才是汽车行业赖以生存的未来之道。备受用户青睐的宝沃BX5,其成功肯定有其它原因,那么它在其它方面是否竞争力?它取得现在成就还仰仗其它方面吗?

对于这些疑问,这期我们请来一位宝沃BX5的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了6000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

宝沃BX5的外观有着比较独到的设计风格,车头、车尾、门框的几处线条处理得特别到位,符合国人审美要求。前脸棱角张驰有节,比照气势也毫不逊色,尾部微微上翘,犹如准备百米冲刺的运动员。侧面线条舒展有度,完全展示宝沃BX5独一无二的细致美,而看上去稳健踏实的轮胎,让宝沃BX5的气质得到了再度升华。然而,毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对照。千篇一律且过时的中控设计格调,没有太多的优势和新鲜感,材质材料并不高档,缺少应有的性价比,门边的些许色彩点缀,看似体现设计师的用心,但与其整体格调并不搭配。总的来说,宝沃BX5的内饰水准在横向对比下还有一定的差距。

从动力上看,宝沃BX5装配了排量为1.4的直列4缸涡轮增压动力引擎,最大可以达到150Ps的马力,最大扭矩为250牛米。仅从数据出发,宝沃BX5作为一辆SUV,动力显得不足,起步感觉没有力气,爬坡有点吃力。宝沃BX5引用的是6挡手自一体变速箱,综合表现无大问题,档位变换积极性有待提升,低挡升降反应较长,而高挡升降是平顺的。从0提升到100kn/h的成绩是10秒,与马自达CX-4比起来不占下风。说实话,宝沃BX5的动力表现难以满足用户对于"强劲动力"的需求。

至于空间方面,宝沃BX5作为一款有竞争力的SUV,车辆长宽高分别为4490*1877*1675mm,前后轴距是2685mm,与本田CR-V、马自达CX-4、荣威RX5等对手相较,宝沃BX5的车身数据并无太大闪光点。回到乘坐舒适性上,头顶空间较小,182cm的客人坐在首排稍微显得拥挤,后一排随便三个容纳体格较小的人,但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前一排腿部可以伸直,长时间乘坐不会发麻,这点倒是值得称赞。总而言之,宝沃BX5的空间表现基本满意,但仍需改进。

针对车辆舒适性,宝沃BX5对营造不错的舒适度可以说是用了心。前悬架采用的是麦弗逊式独立悬挂,后悬挂装配的是多连杆式独立悬架,所以宝沃BX5开到凹凸不平的路面时,得益于整车的减震系统,亲戚仍旧感觉舒适。座包结构与人体相当匹配,同时柔软度极佳,空调设计也符合人体热学原理,温度把控得当,就算车外刮大风或下大雨,车内家人基本听不到太大的声音,隔音功效不错。宝沃BX5在舒适配置上表现得非常大方,如配有真皮座包等等,显露了宝沃的对宝沃BX5舒适度的注重。

操控是宝沃BX5抢夺市场的一大利器,方向盘类似赛车手感,易操控,方向准确。挡风玻璃硬度很强,高速行驶依然自信满满。整体而言,宝沃BX5的操控性能不输同级车型。

比起其它同类车型,宝沃BX5油耗有点偏高,目前实际的综合油耗为10.0L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有8.3L,市区油耗也是达到了13.0L,这样的油耗与当前人们倡导节俭的观念不太相符,宝沃BX5油耗水平着实比同级别车偏高。

通过车主分享可知,宝沃BX5作为一款SUV,得到喝彩无数,外观方面的闪光点着实帮助很大,其他操控、舒适度方面表现也突出,每一项都与用户的需求完美融合。宝沃BX5系列中最受眷注的"宝沃BX5 2020款 20TGDI 自动两驱锐型",仅需12.98万,配置上还有ABS防抱死体系、胎压监测、电子手刹、无钥匙启动、无钥匙进入等许多的安全配置以及高科技配置,比起同类其它对手,宝沃BX5的性价比确实不错。最后,宝沃BX5车主用七个字概括:当初选它不后悔!

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